🧭 1. Utilité du rapport PRIORITÉS ET POINTS D'ATTENTION
Ce rapport permet :
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D'identifier les anomalies, blocages ou contraintes spécifiques sur des tournées précises
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De documenter les risques terrain (opérationnels, sécuritaires, techniques)
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De suivre les actions correctives ou préventives mises en place
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D'assigner des responsabilités de suivi
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De filtrer les tournées nécessitant un suivi renforcé ou spécial
📌 Il s'agit d’un outil de pilotage terrain quotidien du Responsable Logistique, en lien étroit avec les équipes de dispatching, maintenance et sécurité.
🧾 2. Détail champ par champ
| Champ | Fonction |
|---|---|
| TOURNEE | Identifiant unique lié aux autres feuilles de livraisons |
| CLIENT | Client concerné |
| SITE | Emplacement précis (station, dépôt...) |
| POINT D'ATTENTION | Problème ou situation à surveiller (retard chronique, route coupée...) |
| RISQUE | Conséquence potentielle si non traité (retard, accident, perte client…) |
| ACTION PRÉVENTIVES | Mesures envisagées ou appliquées (changement itinéraire, alerte chauffeur…) |
| RESPONSABLE | Personne chargée du suivi ou de la résolution |
| SUIVI SPÉCIAL | Indicateur binaire ou note ("Oui", "Critique", "Non") pour filtrage rapide |
🛠️ 3. Champs additionnels suggérés
| Champ suggéré | Utilité |
|---|---|
| DATE IDENTIFICATION | Quand le point a été relevé ? Utile pour durée de persistance du problème |
| STATUT ACTION | En cours / Résolu / À planifier |
| IMPACT ÉCONOMIQUE (CDF) | Si estimable, permet de prioriser objectivement |
| NIVEAU DE RISQUE (1–3) | Standardisation des niveaux : 1 faible – 3 critique |
🧪 4. Exemple de 5 lignes illustratives
| TOURNEE | CLIENT | SITE | POINT D'ATTENTION | RISQUE | ACTION PRÉVENTIVES | RESPONSABLE | SUIVI SPÉCIAL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T1020 | TOTAL KIN | Station Kitambo | Camion souvent en retard | Pénalité client | Affecter camion plus fiable | Logistique RDC | Oui |
| T1032 | Cobil LSK | Dépôt SUD | Route inondée saisonnière | Détour coûteux | Replanifier en saison sèche | Exploitation | Critique |
| T1011 | SEP BOMA | Station A3 | Chauffeur non connu du site | Refus d’accès possible | Briefer chauffeur + prévenir site | Sécurité | Non |
| T1044 | Engen MBJ | Station MB1 | Historique perte produit | Réclamation client | Doubler le contrôle jauge au chargement | Contrôle Qualité | Oui |
| T1050 | Dépôt Est | Dépôt Est | Planification trop serrée | Délai non tenable | Élargir fenêtre horaire | Planning | Non |
✅ Conclusion & lien avec les autres feuilles
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Cette feuille agit en complément qualité/sécurité du PLAN DÉTAILLÉ DES TOURNÉES
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Elle permet de croiser les priorités logistiques avec les risques identifiés
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Elle peut nourrir des indicateurs d’audit ou rapports hebdomadaires pour la direction