🧭 1. Utilité de la feuille "Planification Itinéraires Optimisés"
Elle permet de :
-
Réduire les coûts de carburant et d’usure (économie de km)
-
Diminuer les temps de parcours (et améliorer la ponctualité)
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Maximiser la capacité des ressources (camions, chauffeurs)
-
Documenter les gains obtenus par l’optimisation logistique
-
Suivre l’état d’avancement de l’implémentation des nouveaux schémas
C’est un tableau décisionnel pour les chefs de zone ou les planificateurs.
🧾 2. Description des champs
| Champ | Description |
|---|---|
| ZONE | Région ou secteur concerné (ex. Ouest Kinshasa, Katanga, Kasaï...) |
| TOURNÉES COMBINÉES | Combinaisons optimisées (ex. Client A + Client B sur même trajet) |
| ÉCONOMIE DISTANCE | Kilomètres économisés (ex. -80 km/tournée) |
| ÉCONOMIE TEMPS | Heures économisées (ex. -2h/jour) |
| STATUT | En test / Implémenté / À valider / Rejeté |
| ACTIONS | Étapes à suivre : simulation, réunion client, test terrain, mise à jour ERP |
🧮 3. Champs à formules (Excel FR)
| Champ | Formule indicative | Utilité |
|---|---|---|
| % DISTANCE GAGNÉE (à ajouter) | =ÉCONOMIE DISTANCE / DISTANCE INITIALE |
Mesurer le gain relatif |
| % TEMPS GAGNÉ (à ajouter) | =ÉCONOMIE TEMPS / TEMPS INITIAL |
Gain de productivité opérationnelle |
Ces données peuvent provenir de la feuille 4_OPTIMISATION ROUTES
🧪 4. Exemple de données illustratives
| ZONE | TOURNÉES COMBINÉES | ÉCONOMIE DISTANCE | ÉCONOMIE TEMPS | STATUT | ACTIONS |
|---|---|---|---|---|---|
| Kinshasa Ouest | Kitambo + Limete | 35 km | 1,5 h | Implémenté | Plan mis à jour dans système TMS |
| Katanga Sud | Kolwezi + Fungurume | 85 km | 2 h | En test | Chauffeurs informés - suivi en cours |
| Kasaï Central | Mbuji-Mayi Est + Tshibuyi | 50 km | 1 h | À valider | Validation client requise |
| Bas-Congo | Boma + Muanda | 60 km | 2,5 h | Rejeté | Risque qualité trop élevé |
| Équateur | Mbandaka + Bolenge | 40 km | 1,2 h | Implémenté | Plan appliqué depuis 01/06 |
✅ 5. Suggestions d’amélioration
| Champ suggéré | Pourquoi l’ajouter ? |
|---|---|
| ÉCONOMIE COÛT (USD) | Quantifie directement le bénéfice économique du changement |
| FRÉQUENCE TOURNÉES | Identifier les combinaisons à plus grand impact (volume / fréquence) |
| INDICATEUR KPI | Créer un score d’efficacité par combinaison (distance + temps + coût) |
| DATE D’IMPLÉMENTATION | Suivre quand chaque scénario a été mis en place |
🔗 Feuilles liées
| Feuille | Lien utile |
|---|---|
PLAN DÉTAILLÉ DES TOURNÉES |
Pour intégrer ces schémas dans les affectations |
4_OPTIMISATION ROUTES |
Pour comparer l’impact de la nouvelle route |
CAPACITÉ VS DEMANDE |
Réaffecter les ressources grâce aux gains réalisés |
SUIVI PERFORMANCE |
Voir si la ponctualité s’est améliorée post-optimisation |